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5月15日，封面新闻记者从蜀道集团川公司获悉，成渝速扩容项目沱江特大桥索塔拼装完成，标志着大桥正式进入下部结构与上部结构施工转换的关键阶段，为后续施工筑牢了基础。

沱江特大桥果图

沱江特大桥位于四川资阳市雁江区老君镇和简阳市杨镇交界处，是连接成都与资阳的重要跨江通道，主桥采用中承式钢管混凝土拱桥跨过江，全长962米，净跨径245米。

在施工面，大桥采用了套钢结构门式塔架缆索起重系统，该系统工作原理犹如台巨型的“空中夹娃娃机”：索塔构成稳固的支撑主体，横跨江面的多条承重缆索则扮演灵活的“机械臂”，能够将节节重达数百吨的拱肋节段“抓取”，通过空中缆索平移到指定位置，实现精度的吊装对接。此次顺利拼装完成的索塔，塔架跨度达360米德州PVC管道管件粘接胶，其中资阳岸塔100米，成都岸塔112米。它的建成为这台“空中巨霸”搭建好了核心骨架，为后续拱肋的、安全吊装提供了稳定可靠的支撑体系。

沱江特大桥索塔拼装图

此次索塔拼装采用“全装配化”施工，将索塔在工厂内预制为标准化的钢结构模块，运抵现场后，以“搭积木”的式进行精度拼装。这工艺从根本上摒弃了传统施工空焊接、现场切割等工序，不仅大幅压缩了空作业周期德州PVC管道管件粘接胶，保温护角专用胶显著降低了安全风险，提升了施工质量与工程建设的本质安全水平，保障了大桥后续工序的平稳进。

路线示意图

成渝速扩容项目是国“七射十纵十八横”综运输大通道中东西横向的组成路段，起于内江市桑坡（川渝界），接正改扩建的G85银昆速公路重庆段，经内江隆昌市、东兴区、资中县、资阳雁江区、成都简阳市，止于成都市洞，接已建成的成都市东西轴线城市道路；四川段全长190公里，重庆段全长100公里，采用局部改线新建及原路改扩建模式，双向8车道设计将通行能力提升至日均10万辆次。

2028年底建成后，这条“西南路2.0版”将实现成渝双核间2小时内直达，大幅提升国速公路大通道通行能力，为成渝地区双城经济圈建设注入强劲动力。它将串联起沿线的产业、民生、文化资源，动形成“干支协同、区域联动、内外畅通”的交通格局，助力四川加快建设交通强省，在西部形成质量发展的重要增长。

（蜀道集团川公司供图）

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