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今年以来，新能源汽车市场继续保持快速增长态势，引发外资企业持续加快在市场本土化布局。

众多外资企业集中释放出耕市场的坚定决心，在新能源智能化转型上按下“快进键”。

日前，德国大众展示了三款全新新能源汽车，宣布2026年将在市场出13款新能源车型。大众汽车这系列的新能源产品矩阵，其核心支撑是来自本土化的研发，在构建强有力的作伙伴生态。

大众汽车乘用车CEO 齐泽凯：我们在对供应链进行体化整，不断提升整体率。基于此，我们已将新车上市周期缩短至24个月，同时实现技术的落地与规模化应用。

奥迪在市场造双战略的同时，与华为共创智驾技术、与上汽集团签署作协议，在上海设立创新技术中心，联开发未来车型。

奥迪全球CEO 德诺：我们也准备好在未来能够进步动奥迪在华的发展，在这些德国工程技术的基础上，同作伙伴的些智驾技术相结。

记者注意到，今年以来，越来越多的外资车企都在加速耕市场。斯泰兰蒂斯集团就依托其在华的资企业龙汽车，未来3年将出多款新能源车型，耕市场。

斯泰兰蒂斯集团标致全球CEO 阿兰·法维：是全球新能源汽车产业和技术的引者，我们将依托在该域的先优势，度融入电动化、智能化生态，加快全球车型的本土化开发与制造，实现电动化转型。

表示，大规模市场、完整产业链与创新生态，是外资转型的核心动力，双向赋能、互利共赢则是当前汽车产业水平开放的全新特征。

技术联创新 反哺全球市场

记者注意到，不少外资车企正在化与本土产业链的作，从部件配套供应升为技术联创新。与此同时，也将研发成果反哺全球，形成了“创新、全球共享”的新发展格局。

大众汽车表示，他们正依托本土研发中心与科技企业联攻关智能驾驶、车载芯片，同时将创新成果反哺全球市场。

大众汽车集团管理董事会主席 奥博穆：汽车市场是全球有活力、具创新力的市场，这样的创新速度不仅激发了我们团队动力，我们也有机会从赋能全球多市场。

奔驰集团在采访时告诉记者，他们的全新纯电SUV搭载了宁德时代电池组，纯电续航过700公里，还联科技公司魔门塔，加速智驾技术研发落地。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席 康林松：我们正加紧研发和投资新技术，并充分利用充满活力的创新生态。未来，我们将进步立足、耕创新，不仅服务市场，将创新成果惠及全球。

记者同时了解到，韩国现代汽车正在加速进“在，为，走向全球”战略，不仅计划未来五年出20款新产品，还将携手本土企业研发智能网联等新技术。

现代汽车CEO 穆厚载：汽车市场已经成为全球、竞争激烈的市场。我们不仅是“加码”市场，PVC管道管件粘结胶而是在“加大投入”。

除整车企业外，部件企业德国博世也加快本土联研发与快速量产。其基于能芯片开发的智能座舱域控制器，全球装车量已累计突破1000万套。

博世智能出行集团董事会成员 克里斯托夫·哈通：我们也看到在AI、技术、信息娱乐系统以及自动驾驶技术面，可以说是个全球的军者，我们相信的这些创新，能够后为世界所用，全球共享的创新成果。

体系化耕

车企造“出海”新模式

外资车企坚定扎根的同时，自主汽车纷纷告别单整车出口，以全链条布局、本地化运营开启体系化出海新路径。

今年季度，汽车出口222.6万辆，同比增长56.7，海外市场成为汽车产业核心动力引擎。广汽的数据显示，季度海外销量同比增长86，在布局5海外整车工厂、9大部件仓库的同时，依托全动力技术动三电、智能座舱全球落地。

广汽总经理 卫海岗：现在的“出海”不是简单的产品出海，叠加产品“出海”的基础上，产业的“出海”以及生态的“出海”，在亚太里面，我们把泰国做成了标杆，包括制造基地、销售、能源生态、出行生态。实现产品走出去、产业走进去、要走上去。

长安汽车总经理 赵非：加快布局海外设计研发、生产制造、营销渠道、物流运输等全产业链的关键环节建设，2030年计划建成80万辆海外产能规模。

日前，吉利旗下的批莲花汽车在湖北武汉智能工厂下线，与以往不同的是，这批车是加拿大自2026年3月1日大幅下调对华电动汽车关税后，批出口至该国的制造电动汽车。

吉利控股集团总裁 杨学良：未来5年，我们还会向全球市场出过10款的全新产品，覆盖不同的别、车身形式、能源形式。

这段时间，上汽通用五菱则聚焦东南亚、中亚核心区域，在印尼建成了年产能12万台的整车工厂，并且造了制造、供应链、销售、金融、人才的“五链出海”新模式。

上汽通用五菱海外事业部总经理 肖强：我们从引入到印尼17供应商，后续复制印尼的这种模式，逐步拓展到整个东盟的其他市场上去。

不仅如此，多的本土车企正以核心技术为支撑，差异化布局全球市场。小鹏汽车坚持海外布局研发中心与生产制造基地相结，目前已覆盖60多个国和地区。赛力斯则聚焦智能驾驶核心技术，以技术实力支撑汽车端化出海。

小鹏汽车董事长 何小鹏：做差异化、做科技化，好地跟当地共赢。

赛力斯集团总裁 康波：我们希望和整个行业伙伴在起，共同在海外加快布局前沿的技术。

记者同时了解到，三机构同步助力车企出海。汽车工程研究院发布了汽车数据跨境服务平台，以东南亚、中东、中亚、欧洲、日韩五大海外中心，构建研发测试、准入认证、售后保障全链路服务。

汽车工程研究院董事长 周玉林：我们实行“区策”属地化赋能，凭借已服务近300台次试验车路试、98认证通过率的硬核实力，解决车企出海过程中的数据规、测试认证等核心痛点。

（总台央视记者 世玉 罗宏进 唐志坚）

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